Pelastautumiskoulutusyksikkö Lohjalla  Altaan ja laitteiston tietoja

Finnairin Sukeltajat Meriturvassa Lohjalla 14.3.2006
 

MERITURVAKESKUS 14.3.2006
Meriturvakeskuksen tiloissa Lohjalla järjestetylle kurssille osallistui 16 henkilöä. Kurssi oli räätälöity sisältämään pelastuslauttojen varusteet, evakuointiliukumäkien ominaisuudet ja pelastautumistekniikat, helikopteripelastuksen sekä pelastuksen odottamista vedessä. Oman haasteensa harjoituksiin toi tuuli- ja aallokkotehosteet. Päivä alkoi teoriaosuudella, joka suurimmaksi osaksi oli käytäntöjen kuivaharjoittelua. Käytiin läpi pelastuslauttatyyppejä, niiden varusteita ja lauttaannousutekniikkaa. Opeteltiin keinoja odottaa pelastusta vedessä niin, että mahdollisimman vähän lämpöä haihtuu kehosta. Näitä ovat henkilökohtainen lämmönsäästöasento HELP ja ryhmäkellunta Huddling. Kumpikin tekniikka on erittäin toimiva lämmön- ja voimien säästön sekä Huddling vielä ryhmän koossapitämisen kannalta. Kuivaosuuden lopuksi harjoiteltiin kiipeilytekniikat vapaasti roikkuvilla ja kylkeä vasten olevilla pelastusvenetikkailla sekä pelastusverkolla.
Lounaan jälkeen tehtiin harjoituslaskut evakuointiliukumäestä yhdeksän metrin korkeudesta ja nousut takaisin ylös. Sama toistettiin aallokossa. Ennen varsinaista märkäosuutta neuvottiin veteen hyppääminen pelastusliivit päällä. Vuorotellen veteen, HELP, Huddling ja letkauintiharjoitus, jonka jälkeen lauttaannousutekniikka käytännössä. Ensin ilman apua ja toisen kerran niin, että kaksi lautalla olevaa auttoi nostamalla kummaltakin puolelta kainalon alta ja käsivarsista ylös. Matka jatkui letkauinnilla altaan toiseen päähän, jossa tehtiin rantautumisharjoitus. Tämän jälkeen kiivettiin kaikkia kolmea tikastyyppiä ylös 4,5 metrin seinämää ja välillä hypättiin alas katse tiukasti horisonttiin, kädet ristissä edessä pelastusliivin olkaimista kiinni pitäen, vartalo jännitettynä tikkusuoraksi. Viimeisenä osuutena oli helikopteripelastus yhdeksän metrin korkeuteen. Kävimme läpi kuivaharjoitteluna EFA-nostolenkin pukemisen ja uhrin toiminnan pelastusta odotellessa. Kopterista laskettavaan köyteen ei saa koskea ennen kuin se on rikkonut veden pinnan, sillä staattisesta varauksesta aiheutuva sähköisku on lamaannuttava. Nostolenkki puettiin aallokossa, kiristettiin ja näytettiin nostomerkki kopteriin. Kädet yhdessä lantion kohdalla ja pää alas painettuna alkoi tuulinen vinssaus kopteriin. (Nostoa odotellessa testiryhmä totesi Huddlingin huonoksi pelastaumiskeinoksi, jos alkaa kamalasti naurattaa, hajaantuminen help-yksiköiksi pelasti tilanteen....)
Kommentit päivän aikana ja jälkeen olivat pelkästään positiivisia. Paljon hyödyllistä uutta tietoa merellä liikkuville mahdollisen onnettomuuden varalle. Tiivis päivä, sopivasti haasteita ja asiantuntevalla opetuksella uudet tekniikat oli helppo omaksua.