|
Tämän vuoden
isäntänä toimi Cargoluxin pieni sukelluskerho ensimmäistä kertaa
sukellustapahtumien historiassa. Tähän pieneen maahan Finnairin joukkue
saapui monessa osassa – kilpailijat omalla lennolla Düsseldorffista ja
kannattajat Hahnin, Zürichin ja Brüsselin kautta. Kaiken tämän lisäksi
sukellusvarusteet kiersivät vielä Amsterdamin kautta ja saapuivat perille 10
minuuttia ennen kilpailukuljetuksen lähtöä.
Osa porukasta ehti perjantaina tutustumaan kaupunkiin ja samalla tuli
testattua pohkeet ja reidet vanhan kaupungin jyrkillä rinteillä.
Kilpailu pidettiin lauantaina 12 kesäkuuta ilmeisesti maan ainoalla
järvellä, joka sekin on padottu tekojärvi. Matkaa noin tunti. Ilma oli
kesäkuun aamuksi kolea ja sateinen.
Odottelu kisan alkuun oli pitkä kun isäntien tehtäväradan rakentaminen ei
oikein meinannut onnistua. Ensimmäisenä tehtävänä oli suunnistus. Rannasta
otettiin suunta poijulle, joka näkyi pinnalla. Kun poiju löytyi, niin poijun
alaosassa oli uusi suunta vedenalaiselle poijulle ja taas siitä uusi suunta
seuraavalle vedenalaiselle poijulle, kaikkiaan kolme vedenalaista poijua ja
sitten suuntima takaisin rantaan. Matkalla oli reitin sivussa tauluja, missä
oli sanoja. Tehtävä päättyi, kun kumpikin sukeltaja oli kuivalla maalla ja
kertoivat vedenalaisten taulujen sisältämän lauseen ”I will pay the beer
tonight”. Kilpailujoukkueita oli 4, eli Finnairilta yksi, Lufthansalta yksi
ja isäntien 2 joukkuetta. Tässä vaiheessa isäntien ajanotto kävi omien
puolesta ja he saivat omalle ykkösjoukkueelleen sekunnin paremman ajan kuin
Finnairin joukkueen aika. Isännät vielä menivät ensimmäisenä ja pöllyttivät
pohjan ikävällä tavalla seuraavien joukkueiden kiusaksi.
Toinen tehtävä oli pelastustehtävä, missä rannalta pelastaja ui
perusvälineillä noin 3 metrin syvyyteen vajonneen uhrin luo, nosti uhrin
pintaan ja hinasi ankkurissa olevalle veneelle riisuen sukelluslaitteen
samalla kun raahasi uhria. Tämän jälkeen uhri piti nostaa veneeseen ja aika
pysähtyi uhrin päästyä veneeseen. Tässä tehtävässä Finnair olikin sitten
ylivoimainen voittaja ja CV ykkösjoukkue toinen.
Kolmas tehtävä tehtiin rannalla. Pimeä maski päässä ja parin toiset kädet
nippusiteellä yhteen kiinnitettynä piti parin kasata laitepaketti
sukellettavaan kuntoon. Tässä tehtävässä viimeiset joukkueet voittivat ja
sekä Finnairin että Cargoluxin joukkueet kisasivat viimeisestä sijasta.
Finnair hävisi muutamalla sekunnilla.
Lopputuloksissa isännät päättivät olla voittajia ja Finnair oli siis tuon
hupitehtävän ja epäreilun suunnistustehtävän vuoksi niukka kakkonen. Tällä
kertaa perää piti Lufthansa.
Kilpailun jälkeen kävimme tutustumissukelluksella tuossa padotussa järvessä.
Se on laakson pohjalla ja veden alta löytyi maantie, silta ja monta vanhaa
liikennemerkkiä. Vesi oli suhteellisen kirkasta, paitsi jos pohjaa pöllytti.
Illalla palkintojen jako oli paikallisessa maalaisravintolassa tyypillinen
luxemburgilainen illanvietto. Isäntiä kiitettiin ja onniteltiin reilusta
voitosta.
Sunnuntaina suuntasimme Moselin laaksoon Saksan rajalle viinitiloille.
Samalla tuli kierrettyä oikeastaan koko Luxemburg. Tässä vaiheessa osa
kannustusjoukoista oli jo lähtenyt paluumatkalle Brüsselin ja Hahnin kautta
ja viimein illalla kisajoukkue suuntasi Geneven kautta kotiin. Nyt
seurasivat matkalaukutkin mukana.
Seuraavan kerran
kisat järjestetään Suomessa elokuussa 2012.
Tulokset:
1 Cargolux 1 Fred
ja Georges
2 Finnair Timo ja Panu
3 Cargolux 2 Paul ja Nicolaj
4 Lufthansa Kai, Peter ja Ivo |